Profil kariere: kontrolor zračnega prometa ameriške mornarice
Slika Ellen Lindner The Balance 2019
Kontrola zračnega prometa je težko poklicno področje, na katerega se je treba prebiti, in to z dobrim razlogom: kot ugotavlja Sarina Houston v Pojasnjen nacionalni sistem zračnega prostora , je na nebu nad Ameriko v vsakem trenutku okoli 7000 letal. Tudi če odmislimo dejstvo, da je spremljanje našega zračnega prostora ključnega pomena za preprečevanje še enega velikega terorističnega napada na ZDA, je precejšnja naloga le preprečiti, da bi se toliko letal na dober dan zaletelo drug v drugega.
Če k temu dodamo še izziv nadzora letov, namenjenih ključnim bojnim in transportnim misijam doma, v tujini in sredi oceana, boste dobili kontrolorja zračnega prometa ameriške mornarice (AC). Ni lahko zagotoviti pogodbe o naboru kot AC, vendar je to nagrajujoča vojaška kariera. In po upokojitvi iz mornarice vas to postavlja v dober položaj za civilno delo.
Dolžnosti in odgovornosti
Navy AC upravljajo nadzorne stolpe na objektih pomorskega letalstva, vključno na postajah v ZDA, ekspedicijskih letališčih na vojnih območjih in na krovu teh veličastnih plavajočih mest, letalonosilk.
V vsakem primeru AC 'varno in učinkovito usmerjajo letala. . . nadzorovati gibanje letal in vozil na vzletnih stezah letališč in izdajati navodila za letenje pilotom po radiu,« so sporočili iz Navy Credentialing Opportunities On-Line (COOL).
Poleg skeniranja neba z radarjem za identifikacijo prijateljev ali sovražnikov, mornariški kontrolorji zračnega prometa pomagajo pilotom pri načrtovanju njihovih načrtov letenja ter načrtujejo in spremljajo poti letal, da se izognejo trkom. Delujejo tudi kot oči pilotov na tleh, upravljajo vzleti, zadrževanje vzorcev in pristajanje z radijskim vodenjem. To je še posebej pomembno pri pristankih z nosilcem, ko ena napačna poteza pomeni, da ste v pijači.
Vojaške zahteve
Kandidati morajo biti maturanti, starejši od 18 let in opraviti Baterija za poklicne sposobnosti oboroženih služb (ASVAB) , s čimer je dosegel skupno oceno 210 iz splošne znanosti, aritmetičnega sklepanja in podvojenega znanja matematike. Potrebni so tudi fizični letenje, normalen sluh in normalen barvni vid, ki se lahko popravi na 20/20.
Kontrolorji zračnega prometa mornarice morajo imeti dobre verbalne komunikacijske sposobnosti in visoko zaupanje. Potencialni AC morajo opraviti test branja na glas, da potrdijo svojo sposobnost glasnega in jasnega govora angleškega jezika. Kot pri mnogih odmevnih delovnih mestih v vojski, morajo AC tudi izpolnjevati pogoje za tajno varnostno preverjanje.
Zaradi usposabljanja in vlaganj je treba kontrolorje zračnega prometa zaposliti za najmanj pet let.
Izobraževanje
Tečaj kontrolorja zračnega prometa za mornarico in marince, ki se izvaja na Pensacola Naval Air Technical Training Center je sestavljen iz petih mesecev intenzivnega akademskega pouka in simulacije, ki študente seznani s standardi krmilnikov Zvezne letalske uprave (FAA) in vojaško specifičnimi veščinami.
Po končani šoli A se bodoči kontrolor zračnega prometa veseli nadaljnjih leto ali dve usposabljanja na delovnem mestu ob prvi zaposlitvi, vključno z laboratorijem, predavanjem in individualnim usposabljanjem.
Usposabljanje se razlikuje v podrobnostih, saj morajo biti kontrolorji zračnega prometa certificirani posebej za objekt, v katerem delajo, saj se standardni operativni postopki in oprema razlikujejo od kraja do kraja.
Obeti za kariero
Ob koncu svoje vojaške kariere lahko AC zaprosijo za financiranje mornarice, da se pripravijo na certificiranje pri FAA kot operaterji stolpov za nadzor zračnega prometa in dispečerji letal. Zakon o GI se lahko uporablja tudi za usposabljanje za ameriški odbor za certifikacijo v domovinski varnosti in ameriško združenje vodilnih delavcev letališč.